Поскольку эпидемия продолжается, портовые цены растут, а морские фрахтовые ставки будут [ГГ] quot;высокой лихорадкой [ГГ]quot; на два-три года.
В последнее время портовый сектор a-share порта Нинбо (601018.SH), группы SIPG (600018.SH) и порта Гуанчжоу (601228.SH) испытал несколько дней назад после резкого роста цен на акции с тех пор упал, в декабре 8, некоторые акции концепта продолжали расти. Этот раунд шока портовой плиты позади, или с некоторыми внутренними портами Нинбо Порт, группа портов объявила о повышении цен.
Портовые сборы долгое время были низкими, а затраты на профилактику эпидемий - прямая причина коллективной [ГГ] "корректировки цен [ГГ]" . портовых предприятий.
Оживленный порт Наньша во время сезона отгрузки новогодних заказов 2022 г.
Началась волна подорожания портов
8 декабря порт Гуанчжоу на юге Китая объявил об увеличении сборов за обработку контейнеров после объявления портом Нинбо и SIPG. Порт Гуанчжоу объявил о внешнеторговых погрузочно-разгрузочных операциях сухих сборов за портовые операции, 20 футов внешней торговли. стандартный тяжелый контейнер (контейнер, загруженный товарами) от оригинальных 490 юаней (пути сбора прицепа) и 540 юаней (путь передачи воды) до 583 юаней, пустой контейнер внешней торговли от оригинальных 300 юаней до 357 юаней.
Это следует за повышением цен, объявленным портом Нинбо и SIPG в восточном Китае несколько дней назад.1 декабря порт Нинбо объявил, что с 1 января 2022 года повысит сборы за обработку контейнеров для внешней торговли на 10 процентов.После корректировки 20-футовый тяжелый контейнер для внешней торговли в порту Нинбо будет скорректирован с 490 до 539 юаней, а 20-футовый порожний контейнер будет скорректирован с 429 до 472 юаней.Цена обычного тяжелого 40-футового контейнера будет скорректирована с 751 до 826 юаней, а цена порожнего контейнера будет скорректирована с 643 до 707 юаней.
После того, как порт Нинбо объявил о повышении цен, 3 декабря SIPG также объявила, что внутренние торговые перевозки 20-футового тяжелого контейнера с первоначальных 160 юаней увеличились на 80 юаней до 240 юаней и будут реализованы с 1 января 2022 года.
Shenwan Hongyuan Securities считает, что зарубежные терминалы добились увеличения выручки в расчете на один контейнер. Для терминала APM, дочерней компании Maersk, выручка на терминал TEU увеличилась на 10,7%, а маржа EBITDA увеличилась из года в год, достигнув 18%, 21%, 28% и 32% соответственно с 2017 по 2020 год.
Ожидается, что со временем порты увеличат часть платы за портовые операции уже в диапазоне рыночных цен, скорректированных с учетом региональных особенностей, уровня цен и модели развития рынка. Портовые предприятия обладают определенной переговорной силой, и ожидается, что портовые сборы будут продолжать расти.